Двигатели с постоянными магнитами (Howard Johnson, Peregrinus, D.A. Kelly)

1) Howard Johnson — Permanent Magnet Motor (US 4,151,431)
Что это за “проект” в разделе

Kelly пишет, что патент Джонсона US 4,151,431 вызвал “значительный интерес” как идея применения постоянных магнитов как источника движения “без входной мощности”, и что у Джонсона были две разновидности: линейная и роторная, причём наибольший интерес — к роторной версии.

Главный первоисточник

US4151431A — “Permanent magnet motor” (Howard R. Johnson, 1979). В аннотации/описании патента заявляется, что метод “utilizing the unpaired electron spins…” позволяет получать магнитные поля для выработки мощности “без протекания электронного тока”, и приводятся схемы/геометрии магнитов для получения вращения.

Что Kelly подчёркивает как проблему

Kelly довольно прямо охлаждает ожидания: ранние сообщения о больших выходах он называет “public relations hype” / преувеличениями, и отмечает, что “постоянно-магнитные моторы” не смогли преодолеть естественно низкую скорость работы, из-за чего падает практическая мощность (лошадиные силы зависят от скорости при заданном моменте).

Критические разборы извне (для контекста раздела)

Скептический историко-научный обзор у Robert Schadewald (CSI/Skeptical Inquirer) рассматривает “магнитные моторы” из популярной прессы (в т.ч. вокруг Johnson) как типичный сюжет “перпетуум мобиле”.

Современная переоценка “Howard Johnson magnet motor reexamined” (TU/e, 2024) обсуждает, как такие конструкции могут создавать видимость самоподдержания из-за вибраций/динамики, и почему это не означает “свободную энергию”.

Обобщающе про “magnet motor” как класс утверждений (почему не работает как источник энергии):

2) Peregrinus (1269 A.D.) → Lee Bowman (1954): “Peregrinus P.M.M.”
Как Kelly это описывает

Kelly относит “Peregrinus” к самым ранним упоминаниям идеи постоянно-магнитного мотора (1269 г.), а “возрождение” — к Lee Bowman (Калифорния), 1954, который якобы сделал маломасштабную рабочую модель.

Конструкция Bowman по Kelly (самое “подробное” в разделе)

Описание у Kelly достаточно конкретное (это и есть “подробная информация” подпункта):

3 параллельных вала в подшипниках, на одном конце — 3 шестерни с отношением 2:1 (большая на центральном валу).

На другом конце — 3 диска с тем же отношением 2:1 (большой на центральном валу, два меньших по краям).

Магниты: 8 Alnico стержней на большом диске и по 4 на каждом малом, расположены так, чтобы “совпадали по фазе” при вращении; концы проходили с очень малым зазором (~0.005″).

Дополнительный одиночный цилиндрический “actuator magnet”, установленный под углом к нижнему квадранту крайних дисков, который должен был “разбалансировать” силы и тем самым запускать/поддерживать вращение.

Kelly добавляет, что демонстрация была “засвидетельствована”, но устройство не получило развития, было разобрано и уничтожено, “без записей”.

3) D.A. Kelly — Magnetic Wheel Drive (US 4,179,633)
Что за идея

Kelly включает в раздел собственный патент US 4,179,633 (Dec 1979) и пересказывает его смысл прямо “из abstract”:

Есть большое ведомое колесо/диск с равномерным рядом одинаковых магнитных сегментов.

Есть второй приводящий узел: множество “oscillating magnetic couples” (осциллирующих магнитных пар/связок) из противоположных одинаковых магнитных сегментов.

Механизм сравнивается с анкерным ходом часов (clock escapement): магнитные пары осциллируют между сегментами колеса и “индуцируют” непрерывное вращение.

Как это “работает” по Kelly (важная оговорка)

В его же описании осцилляцию магнитных пар обеспечивает внешний мотор(ы) через эксцентрик и редуктор; питание моторов — от солнечных (PV) панелей. То есть это не “самовращающийся” PM-мотор в чистом виде, а магнитный привод/мультипликатор с внешним приводом осциллятора.

Какие результаты он заявляет

Kelly пишет, что длительные тесты показывали “no-load step-up ratio 2:1” (усилие на ободе большого колеса примерно в 2 раза больше входного усилия на приводящей магнитной паре) при повторяемой процедуре измерений на холостом ходу. При этом он же отмечает ключевой минус: низкая фиксированная скорость выхода, зависящая от естественного магнитного взаимодействия сегментов, и прямо говорит, что “полные результаты показали отсутствие коммерческой ценности”.

Как обычно трактуют весь раздел “Permanent Magnet Motors” у Kelly

Смысл раздела (если читать его “исследовательски”) такой:

Johnson — наиболее “формализованный” через патент пример, но Kelly сам признаёт, что практическая реализация упирается в низкую скорость/мощность и завышенные ожидания.

Peregrinus/Bowman — историко-демонстрационная линия с конкретной механикой (3 диска/магниты/актуатор), но без воспроизводимого корпуса данных/чертежей вне пересказов.

Kelly (US4179633) — скорее магнитный “привод-механизм” с внешним источником, чем “free energy”, причём автор сам фиксирует ограничения по скорости и полезности.